作者：KEE 来源：digda.cn 酷勤网收集 2008-09-07
我这几天听到一些朋友在策划一些网店的网站，有人提出了“货到付款”的观点，也有人提出了“以物业为中心的小型团购”的观点，然后把这个问题归纳到关键点在于物流是电子商务的瓶颈。更早几天，也有朋友也是这样认为，物流阻碍了电子商务的发展。
然而我却持反对意见。我认为电子商务的瓶颈在现阶段根本和物流无关。中国已经成为世界经济体系的一员，作为全球的加工厂，很多产品的生产和研发基地已经转移到了中国，如果不能保障物流的畅通，恐怕这些厂家制造就远离中国了。
我第一次听到物流是电子商务的瓶颈是在6年前，然而在6年内，中国的物流行业竟发生了非常大的变化。我在物流公司呆过几年，当时为了熟悉和编制物流相关的软件，把国内快件、国外快件，陆运、海运、国外进口和国外出口，临进复出、海关监管、物流仓库的管理、应收和应付款的管理、乃至财务管理的每一个环节均认真地学习了一遍，并编写过规划编写的巨型系统和小型的系统，就差没有铁路那块的知识了。对于物流的每一个环节有那些漏洞可以作弊，我也听说了不少和见到了不少。而我所在的物流公司，好歹也是全国有80多家分公司。
没有进专业的物流公司之前，我也认为，物流是电子商务的瓶颈，但而在参与到物流的每一个环节之后，我不再认为物流是瓶颈之说。现在在中国，24小时到付也是很平常的事情了。铁路也已经提了多次的速度了。
我在网站的运营上也算有一定的年头了，也认识和很多在TAOBAO上做生意的朋友（我的TAOBAO和PAIPAI的QQ群：29714430），没有一个朋友是因为派送的问题而开不了网店的。
物流运输的成本，中国远比西方国家便宜。一个电话，就有人上来收取货物，1-2天的时间就可以送到收件人的手中，不再是以前一封信到北京要一个星期的年代了。
对于企业自己组织物流中心，我认为要仔细核算过成本再决定是否自己来组建物流中心。要知道，买车的成本，车的油费、司机的费用、仓库的费用、管仓的成本、叉车的，货架，还有要设置多少个物流派送点？而对于传统的生产企业，货物的运输量大，完全可以组织自己的物流中心，而对于中小型企业，还是去核算成本再来决定好了。
电子商务的意识、人才、资金、交易、物流、信用等，每一个地方均有不同的阻碍，而更多的是对网络的不信任，这个信任不是某个企业或者某个网站能实现和引导的，这才是阻碍电子商务发展的关键。